Новая облегченная версия популярного мотовездехода Cectek Gladiator T6! По супер цене!!! Все преимущества легендарного Gladiator по меньшей цене! Всё тот же надежный высокотехнологичный мощный двигатель 44 л.с. и 49,5 Nm крутящего момента! Непревзойденная устойчивость к переворачиванию. Отлично настроенная подвеска. Яркий головной свет и эффективные тормоза. Инновационная система шасси, построенного с применением дифференциалов повышенного трения в передней подвеске. Шины Kenda K299 Bear Claw 26" в базовой комплектации. Cectek Gladiator – это связанные воедино необузданная мощность, стильный дизайн, дружественная система управления, высочайшее качество и надежность.
Cectek Gladiator Т6 - сильный характер, мощный образ! Уже в базовой комплектации лебедка и шины Kenda K299 Bear Claw 26" Высокоэффективный и надежный оригинальный двигатель с многоточечным впрыском топлива, обьёмом 550см3, предоставит Вам внушительные 44 л.с. и 49,5 Nm крутящего момента! Высокая устойчивость к переворачиванию благодаря габаритным размерам, низкому центру тяжести и великолепно настроенной подвеске подарит уверенность в любой ситуации! Яркий головной свет и максимально эффективные тормоза позволят избежать неожиданностей! Инновационная система шасси, построенного с применением дифференциалов повышенного трения в передней и задней подвеске принесет Вам свободу выбора! Яркий дизайн будет притягивать восхищенные взгляды!
Cectek Kingcobra T6 - Сила, скорость и стремление к совершенству! Уже в базовой комплектации лебедка и шины Kenda K299 Bear Claw 26" и литые диски! Не имеющий в своем классе аналогов компактный двигатель с многоточечным впрыском топлива, обьёмом 550см3, отдающий внушительные 44 л.с. и 49,5 Nm крутящего момента. Великолепная устойчивость благодаря выверенным габаритным размерам, низкому центру тяжести, со вкусом настроенной облегченной подвеске. Инновационная система шасси, построенная с применением дифференциала повышенного трения в передней подвеске. Отличный головной свет и тормозная система, спроектированная для максимальной эффективности. Все это позволило разработчикам Cectek Kingcobra соединить казалось бы невозможное, азартное спортивного поведение, высокие скоростные характеристики и превосходную внедорожную проходимостью! Уникальный яркий дизайн всего лишь очень приятное дополнение!
Новинка 2013 года получила двигатель от старших моделей объемом 523 см3, стала быстрее и мощнее! Модель Estoc предназначена для движения по дорогам с твердым покрытием, но не спасует и перед любыми другими дорогами. Estok имеет более агрессивный дизайн и настройку работы мотора и подвески, что дает водителю ещё больше удовольствия от вождения.
Новинка 2013 года! Еще мощнее! Еще круче! Низкий центр тяжести, мощная и надежная электроника многоточечного впрыска топлива. Объём двигателя 523 см3, с жидкостным охлаждением. Коробка передач компактно интегрирована с двигателем и имеет повышенную и пониженную передачи, нейтральную передачу и задний ход. Балансирный вал и опоры двигателя особой конструкции значительно снижают вибрацию.
В основе этой бюджетной версии Outlander с G2 лежит все тот же генетический код Can-Am, который гарантирует лучшие на рынке технические характеристики, исключительную точность управления и эргономичный дизайн, центром которого является водитель.
Новый одноцилиндровый двигатель Rotax 450 мощностью 38 л.с. Он создан на основе двигателя Rotax 400 предыдущего поколения: у двигателя изменили цилиндры, увеличив рабочий объем до 427 см3. В двигателе стоит новый поршень, новый цилиндр и обновленный корпус.
Более длинная колесная база (на 20,3 см) позволяет расположить пассажирское сиденье перед задней осью. Более высокие пассажирские подножки и размещение сидений для задних пассажиров на возвышении, что обеспечивает лучший обзор сзади.Задняя грузовая площадка полноценной грузоподъемности
Outlander L построен на платформе SST G2 и сохраняет большинство характеристик и технологий этой рамы. Это означает, что Outlander L обладает той же колеей и той же длиной колесной базы, что и Outlander G2. Он использует Visco Lok и Visco Lok QE на моделях с трехрежимным динамическим усилителем руля.
В основе этой бюджетной версии Outlander с G2 лежит все тот же генетический код Can-Am, который гарантирует лучшие на рынке технические характеристики, исключительную точность управления и эргономичный дизайн, центром которого является водитель.
Новая система крепления расположена в нижней части поддержки спины для более легкого доступа в любое время. Пассажирские рукоятки отличаются более эффективной интеграцией с системой подогрева. Новое сиденье представлено на всех моделях G2 MAX 2015 модельного года.
Новый одноцилиндровый двигатель Rotax 450 мощностью 38 л.с. Он создан на основе двигателя Rotax 400 предыдущего поколения: у двигателя изменили цилиндры, увеличив рабочий объем до 427 см3. В двигателе стоит новый поршень, новый цилиндр и обновленный корпус.
Новый дизайн передней части, в сочетании с новой передней площадкой, улучшает обзор водителя.И передняя, и задняя грузовые площадки оборудованы системой быстросъемного крепежа LinQ. Общая грузоподъемность багажных площадок была увеличена до 163 кг. Еще одно различие: разница в использовании прямоугольной цифровой приборной панели, представляющей водителю все ключевые функции.
Возьмите все необходимые составляющие для прекрасной поездки, включая трехрежимный электроусилитель рулевого управления DPS.
Получите еще больше преимуществ и внедорожных качеств при помощи предустановленной лебедки WARN с тяговым усилием 1361 кг. Прекрасно совмещает в себе обе роли: игрушки и рабочего инструмента. Модификация ХТ — «золотая середина» в линейке. Вся внедорожно-гоночно-развлекательная начинка присутствует
Первый квадроцикл, специально созданный для езды вдвоем. Богатая комплектация, больше комфорта и мощности. Лучший двухместный квадроцикл – это тот, чей дизайн учитывает интересы не только водителя, но и пассажира. Посадка пассажира на квадроциклах линейки Outlander MAX продумана до мелочей, чтобы обеспечить пассажиру максимальный комфорт
Оснащен дополнительными аксессуарами и обладает большими возможностями по сравнению с комплектацией DPS. В комплектацию входят лебедка, усиленные бамперы, защита рук литые диски и резина с сагрессивным протектором.
Лучший вариант готового квадроцикла для самой грязной и непролазной трассы. Outlander 650 X-MR от Can-Am это лучший квадроцикл в классе настоящего OFF-ROAD! Выбирая квадроцикл, чтобы по-настоящему месить грязь, надо выбрать именно Can-Am Outlander 650 X-MR.
Одна из отличительных черт комплектации XT - передний дифференциал Visco-Lok QE, главное преимущество которого - быстрая реакция. Дифференциал мгновенно блокируется, как только в этом возникает необходимость и позволяет без проблем преодолеть сложный участок. Активация происходит незаметно, поэтому водителю нет необходимости отрывать взгляд от дороги.
Квадроцикл оснащен передними и задними газовыми амортизаторами Fox PODIUM Performance RC2 HPG, 12-дюймовыми алюминиевыми дисками с системой "beadlock", привлекательным дизайном Can-Am и многим другим.
Любую найденную на маршруте грязь квадроцикл преодолеет, как ровное полотно дороги. Если раньше вы были не готовы совершать экстремально дерзкие вылазки в глубокие броды, болота и страшную грязь, с появлением у вас OUTLANDER 800 X MR все изменится кардинально! Туризм подобного рода ему по плечу.
Мощная лебедка с тяговым усилием в 1360 кг установлена на заводе совместно с роликовым тросоукладчиком и пультом дистанционного управления, хранящимся в заднем багажном отсеке.
Современная приборная панель, включающая аналоговый тахометр и спидометр, а также цифровой информационный центр. Мощная лебедка с тяговым усилием в 1360 кг установлена на заводе совместно с роликовым тросоукладчиком и пультом дистанционного управления, хранящимся в заднем багажном отсеке.
Одна из отличительных черт комплектации XT - передний дифференциал Visco-Lok QE, главное преимущество которого - быстрая реакция. Дифференциал мгновенно блокируется, как только в этом возникает необходимость и позволяет без проблем преодолеть сложный участок. Активация происходит незаметно, поэтому водителю нет необходимости отрывать взгляд от дороги.