Главная » Квадроциклы » Квадроциклы BRP » BRP
Одна из отличительных черт комплектации XT - передний дифференциал Visco-Lok QE, главное преимущество которого - быстрая реакция. Дифференциал мгновенно блокируется, как только в этом возникает необходимость и позволяет без проблем преодолеть сложный участок. Активация происходит незаметно, поэтому водителю нет необходимости отрывать взгляд от дороги.
Конструктивные особенности
Элементы комплектации | DPS - Динамический усилитель руля (MIN, MED, MAX), передний дифф-ал Visco Lok QE, алюминиевые диски, резина Carlisle ACT (26 дюймов), лебедка WARN 3000, усиленные передний и задний бамперы, защита рук |
Источники постоянного тока | Разъем прикуривателя, стандартный разъем в задней части (15 А) |
Электрика | 4 передние фары (230 Вт), задний фонарь/стоп-сигнал |
Приборы | Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение. Противоугонная система DESS |
Размеры
Емкость топливного бака (л) | 20 |
Тяговое усилие буксировки (кг) | 590 |
Высота сидения, мм | 877 |
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) | 45/90 |
Сухой вес (кг) | 356 |
Клиренс (мм) | 279 |
Колесная база (мм) | 1499 |
Длина х ширина х высота (мм) | 2388x 1168 x 1118 |
Количество мест | 2 |
Шасси
Задние колеса, дюймы | 26 x 10 x 12, Carlisle ACT |
Передние колеса, дюймы | 26 x 8 x 12, Carlisle ACT |
Задний тормозной механизм | 1 диск внутреннего расположения с гидравлическим приводом |
Передний тормозной механизм | 2 диска внутреннего расположения с гидравлическим приводом |
Ход задней подвески, мм | 236 |
Тип задней подвески | Независимая TTI |
Ход передней подвески, мм | 229 |
Тип передней подвески | 2-х рычажная |
Рулевое управление | Динамический усилитель руля DPS |
Рама | Пространственная SST G2 |
Двигатель
Мощность, л.с. | 62 |
Крутящий момент | 58 Нм @ 5500 об/мин |
Привод трансмиссии | Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok QE |
Трансмиссия | Вариатор CVT c селектором субтрансмиссии повышающего и понижающего диапазонов, с режимами заднего хода, нейтральной и парковочной передачи. Система торможения двигателем |
Стартер | Электрический |
Смесеобразование | EFI, 46-мм заслонка/2 инжектора Siemens VDO |
Диаметр х ход поршня, мм | 82 x 62 |
Объем, см3 | 650 |
Тип | 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, SOHC |
OUTLANDER MAX 650 XT - Комментарии