Главная » Квадроциклы » Квадроциклы YAMAHA » YAMAHA

KODIAK 700 '2016

KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
KODIAK 700 '2016
710 000руб

KODIAK 700 '2016

Конструкция Yamaha Kodiak 700 по сравнению с его «братом» — Yamaha Grizzly 700 — максимально упрощена. Производитель, таким образом, снижает общую первоначальную стоимость машины и стоимость ее владения. Так, знакомая по машинам семейства Grizzly приборная панель сменилась панелью ламп — индикаторов, что называется, дешево — это вам не относительно дорогая «приборка» с ЖК — индикатором , и сердито — нет, например, спидометра. Задние колеса, например, лишились дисковых тормозов, на смену им пришел тормозной механизм в масляной ванне. Казалось бы,почему? Опытные мотовездеходчики, как правило, тормозят задними колесами, в результате чего при активных покатушках тормозные колодки попросту «испаряются». Теперь такого не случится. Полный привод отныне подключается не нажатем кнопки на левом пульте, но рычагом. Лишили Kodiak и блокировки межосевого дифференциала — японцы посчитали, что далеко не всегда он нужен, зато машина будет доступнее. За блокировкой последовал электроусилитель — фермеру,вероятно, он ни к чему. Из ходовой части Kodiak убрали карданные шарниры, заменив их трансмиссионными валами, что значительно уменьшило потери на трение, снизило уровень шума и вибраций.

Зато производитель не поскупился на надежный передний бампер, выполнен он из стальных труб большего диаметра, чем у «родителя». Несколько изменил пластиковое оперение, на месте фальшбака теперь находится ниша для мелочей. Сиденье теперь снять еще легче, после чего, отжав четыре фиксатора, можно без инструментов легко поменять воздушный фильтр — он, кстати, тоже новый, увеличенного объема и с большей площадью фильтрующего элемента. ATV комплектуется новыми эксклюзивными 25 — дюймовыми шинами Maxxis, в подвеске появились новые рычаги и амортизаторы KYB. Квадроцикл оснащен двигателем объемом 708 куб. см мощностью 49 л.с., чего более чем достаточно для техники такого веса и размеров — и возможности буксировать прицеп массой до 600 кг. И если при нажатии на курок «газа» Grizzly может рывком сорваться с места, то Kodiak разгоняется более плавно. Наконец, нельзя забывать о внешнем виде — новый уникальный и функциональный дизайн Kodiak 700 2016 модельного года стал более агрессивным, подчеркивающим утилитарную натуру мотовездехода.

Особенности

- новое компактное шасси, новый стайлинг и комфорт для утилитарного использования.
 
- новый 708-кубовый двигатель DOHC с увеличенным крутящим моментом, мощностью и оптимизированным для ежедневного утилитарного использования «характером».
 
- полностью автоматическая трансмиссия Ultramatic® обеспечивает повышающую и понижающую передачи, задний ход и нейтраль, а также наиболее «натуральное» торможение двигателем.
 
- новые багажники спереди и сзади с увеличенной грузоподъемностью (50 кг. у переднего и 90 кг. у заднего).
 
- новая независимая подвеска (рабочий ход передней подвески 18 см., задней – 23,1 см.).
 
- новые эксклюзивные 25-дюймовые шины Maxxis, обеспечивающие наилучшее сочетание дорожного просвета, сцепления, надежности, комфорта и точности управления.
 
- новый центральный вещевой отсек, позволяющие водителю взять с собой больше личных вещей и надежно расположить их на мотовездеходе.
 
- механический рычаг включения полного привода позволяет повысить проходимость мотовездехода на тяжелом бездорожье и при сложной работе.
 
- система впрыска топлива Mikuni® с 44-миллиметровыми дроссельными заслонками и датчиком их положения обеспечивает легкий пуск холодного двигателя и оптимальную рабочую смесь практически в любых условиях.
 
- прямые трансмиссионные валы позволили избавиться от карданных шарниров, что снизило потери на трение и требовательность к обслуживанию, а также уменьшило уровень шума и вибраций.
 
- радиатор большого объема, оснащенный вентилятором, обеспечивает максимально эффективное охлаждение и установлен в раме как можно выше для оптимальной защиты.
 
- автоматический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма снижает
требования к объему работ по техническому обслуживанию и помогает продлить срок службы двигателя.
 
- специально разработанная система впуска помогает избежать перегрева двигателя и не
позволяет грязи и воде проникнуть в него.
 
- дисковые тормозные механизмы с гидроприводом на передних колесах и тормозной
механизм в масляной ванне сзади обеспечивают надежное и предсказуемое замедление.
27,4 см. дорожного просвета и 125 см. колесной базы обеспечивают хорошее соотношение
комфорта и проходимости.
 
- полная защита днища увеличивает проходимость.
 
- уже в базовую комплектацию входит 12-вольтовая розетка для питания аксессуаров и
личных вещей в дороге.
 
- продольно скользящий рычаг переключения передач (High, Low, Neutral, Reverse и Park)
обеспечивает легкое управление.
 
- крепление для установки стандартного 2-дюймового тягово-сцепного устройства.

Двигатель

Тип двигателяОдноцилиндровый с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 2 верхних распределительных вала, 4 клапана на цилиндр
Объем708 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня103 мм x 85 мм
Степень сжатия10.1:1
Смазкамокрый картер
Зажиганиетранзисторная система TCI
Система запускаэлектростартер
Трансмиссияавтоматическая клиноременная передача Ultramatic с возможностью торможения всех колес двигателем
Привод2wd / 4wd (механическое подключение)
Емкость топливного бака18 л
Емкость масляной системы2.1 л
Топливная системавпрыск топлива

Рама

Передняя подвескадвойные поперечные А - образные рычаги, ход подвески - 180 мм
Задняя подвескадвойные поперечные А - образные рычаги, ход подвески - 231 мм
Передний тормоздисковые тормозные механизмы
Задний тормозтормозной механизм в масляной ванне
Передние шины25 x 8 x 12
Задние шины25 x 10 x 12
Общая длина2070 мм
Общая ширина1180 мм
Общая высота1200 мм 
Высота сиденья860 мм
Колесная база1250 мм
Система рулевого управлениярулевая рейка без электроусилителя
Масса кГ300

Максимальная нагрузка

Передний багажник50 кг
Задний багажник90 кг



KODIAK 700 '2016 - Комментарии

Написать свой комментарий

captcha