Главная » Лодки » Лодки Badger » Моторные лодки ПВХ Sport Line (3,0 - 4,3 м)
Моторные лодки пвх этой серии предназначены главным образом для активного отдыха на воде и являются одними из самых совершенных конструктивно и стильных внешне не только в ряду судов от компании Баджер, но и среди моделей от других производителей.
Секрет их популярности прост. В конструкцию моторных лодок ПВХ Спорт Лайн ежегодно внедряются самые последние разработки, что, в конечном итоге, гарантирует им быстрый выход на глиссирование без характерного чрезмерного дифферента на корму, великолепную динамику и отличную управляемость. Даже с небольшим подвесным мотором мощностью 15 л.с. такая моторная лодка пвх может доставить как своему владельцу, так и его близким, много удовольствия.
Спортивная направленность этих моделей предусматривает возможность устанавливать двигатели мощностью до 30 л.с., что позволяет их владельцам не только выписывать эффектные кульбиты на воде, но и буксировать лыжника или небольшие надувные аттракционы.
В конструкции этой ПВХ лодки Баджер 300 со сборным щитовым пайолом из алюминиевого сплава предусмотрены баллоны, концевики которых скошены для уменьшения ходового дифферента при резком увеличении оборотов мотора, а также интерцептор, защищающий нижний торец транца от повреждений и не позволяющий брызгам в носовой части попадать в кокпит.
Лодка Баджер 300 специально разработана для активного времяпрепровождения на воде. Курсовые стабилизаторы обеспечивают точное соблюдение курса и чёткое прохождение поворотов при разумном скоростном ограничении.
Модель лодки Баджер SL 340 – одна из самых динамичных и стильных моделей моторных лодок пвх этой серии. Даже с достаточно небольшим лодочным мотором мощностью 15 л.с. такая лодка может доставить как своему владельцу, так и его близким много удовольствия. Курсовые стабилизаторы (плавники) в кормовой части обеспечивают «последний» штрих в курсовой устойчивости судна, а также способствуют существенному снижению радиуса разворота.
Сумка под сиденье с мягкой вставкой входит в базовую комплектацию лодки Баджер Спорт Лайн 300 и, в отличие от аналогов, имеет, помимо основного отсека на молнии, ещё три небольших кармана, два из которых снабжены стенкой из синтетической сетки. Поэтому, например, рыболовные коробки с приманками, расположенные в небольших «прозрачных» карманах с замками на молнии, становятся легко доступными, и главное – видимыми.
Составной пайол лодки Баджер SL 370 изготовлен из алюминиевого профиля с нескользящей насечкой. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры. В местах контакта стрингеров, фиксирующих составной пайол с баллонами, предусмотрены специальные защитные накладки.
Система позиционирования двух сидений, оснащённых замками и входящих в базовую комплектацию лодки Баджер 370, представляет собой две направляющие специального профиля, расположенные по обоим надувным бортам судна. Замки сидений вставляются в направляющие при сборке лодки. Необходимое положение можно выбирать, передвигая сиденье по направляющим.
Специально для лодок серии Sport Line, включая модель Баджер 390, был разработан транец, все поверхности которого ламинированы пластиком. Такое техническое решение уже используется на РИБ лодках, предназначенных для эксплуатации в морских условиях. В результате, имея внутри «сэндвича» водостойкую фанеру, каждая поверхность транца становится полностью защищённой от воздействия агрессивной среды пластиковым покрытием.
Моторная лодка пвх Баджер SL 390 AL оснащена носовым якорным рымом, устанавливаемым в носовой части судна, который крепится с помощью двух болтов и может быть снят. «Рабочий элемент» рыма, по которому «ходит» якорный фал, выполнен их твёрдого пластика с V-образным профилем, что позволяет быстро фиксировать якорную верёвку в необходимом положении и не менее быстро сниматься с якоря.
Дополнительные курсовые стабилизаторы (плавники), которые установлены в нижней, кормовой части надувных баллонов моторной лодки Баджер SL 430, обеспечивают «последний» штрих в тонкой регулировке курсовой устойчивости судна, а также способствуют существенному снижению радиуса разворота при маневрировании.
Для слива попавшей в кокпит воды служит сливной клапан, установленный в нижней части транца лодки Баджер 430. Конструкция клапана – створчатая, поэтому нет никаких пробок, которые могут потеряться. Управление клапаном осуществляется изнутри лодки. Слив воды возможен как на стоянке на суше в наклонном положении судна, так и во время движения.