Главная » Лодки » Лодки Badger » Мореходные лодки Heavy Duty (3,5 - 4,7 м)
V-образное днище с надувным килем Twin Keel, увеличенный объем внутреннего пространства шириной до 88 см и переменная геометрия баллонов диаметром до 55 см, позволяют чувствовать себя на борту такой лодки максимально комфортно при любых погодных условиях.
За счёт нового V-образного днища, образованного надувным килем Twin Keel запатентованной конструкции, эта серия ПВХ лодок обладает несравнимо лучшими ходовыми характеристиками. В разрезе Twin Keel очень похож на восьмёрку, только несимметричную. Такое техническое решение, вместе с оригинальной системой раскроя днища, позволило получить внушительную килеватость, особенно ярко выраженную в носовой части корпуса, что в конечном итоге обеспечило максимально мягкое и эффективное прохождение судном волны и снизило при этом вероятность забрызгивания кокпита. В результате, моторные лодки серии Heavy Duty являются одними из самых мореходных среди известных на сегодняшний день аналогов.
Щитовой пайол (палуба) лодок серии Хеви Дьюти выполнен из алюминиевого профиля, имеющего нескользящую насечку. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от протирания или повреждения, а все элементы составного пайола, за исключением носового щита, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Защита такого судна от попутной волны при его остановке или снижение до минимума вероятности попадания брызг от мотора при движении, осуществляется с помощью комингсов, изготовленных из ПВХ и установленных в местах соединения транцевой пластины и надувных баллонов.
Мореходность, безопасность, комфорт – вот три слова, характеризующие эту новинку, которая уже успела зарекомендовать себя в сложных условиях отечественных водоёмов, где погода может меняться стремительно – от полного штиля до сурового шторма.
Большая ширина кокпита и диаметр баллонов в кормовой части до 55 см дают возможность владельцу такого судна даже после загрузки снаряжения по максимуму, чувствовать себя на борту вполне комфортно. При этом, V-образная геометрия днищевой части обеспечивает корпусу такой ПВХ лодки лучшие ходовые характеристики при движении судна по волне и существенно снижает вероятность забрызгивания кокпита.
На всех моделях обновлённой серии воздушный клапан носового баллона, расположенный ранее на одном из бортов, перенесён в максимально удалённую точку, что позволяет теперь быстро стравить воздух при сборке надувной лодки и свернуть её в компактный рулон для транспортировки в сумке.
Запатентованный киль Twin Keel – полностью надувной. В разрезе он очень похож на восьмёрку, только несимметричную. Это техническое решение обеспечило возможность получить внушительную килеватость, что сделало обводы такой надувной лодки похожими на RIB.
Кольца для крепления носовой сумки (4 шт.), предназначенной для размещения дополнительного оборудования, расположены в носовой части судна. Особенностями сумки, которая может быть приобретена дополнительно, являются большой полезный объем, а также наличие ручек для её переноски вне судна.
Для защиты нижней части кормовых баллонов и нижней поверхности днища от истирания при вытаскивании лодки на берег или повреждения при движении по мелководью, эти места усилены профилированными накладками.
Для условий «суровой» эксплуатации на российских водоёмах в моделях этой серии предусмотрена дополнительная защита нижней кормовой части баллонов профилированной лентой из ПВХ, которая также используется для армирования килевой области днища.
Система позиционирования двух сидений, оснащённых замками и входящих в базовую комплектацию судна, представляет собой две направляющие специального профиля, расположенные по обоим надувным бортам судна. Замки сидений вставляются в направляющие при сборке лодки. Необходимое положение можно выбирать, передвигая сиденье по направляющим.
Якорный рым, установленный в носовой части корпуса лодок Хеви Дьюти, оснащён съёмным замком из пластика, который позволяет владельцу судна быстро зафиксировать якорную верёвку в необходимом положении. При снятии с якоря достаточно просто подтянуть верёвку на себя, и она немедленно высвободится из замка.
Увеличенная до 55 см высота борта и поднятая за счёт высокого киля Twin Keel носовая часть обеспечивают V-образному корпусу такой надувной лодки комфортное прохождение волны, а также практически полное отсутствие как забрызгивания, так и заливания кокпита.
Большая ширина кокпита и диаметр баллонов дают возможность владельцу такого судна даже после загрузки снаряжения по максимуму, чувствовать себя на борту вполне комфортно, а наклонённые вниз концевики баллонов обеспечивают судну оптимальный угол положения корпуса, позволяют снизить дифферент и время выхода ПВХ лодки на глиссирование.
Сумка под сиденье с мягкой вставкой входит в базовую комплектацию надувных лодок Heavy Duty, и в отличие от аналогов, помимо основного отсека на молнии, имеет ещё три кармана, два из которых снабжены стенкой из синтетической сетки. Поэтому, например, рыболовные коробки с приманками, расположенные в небольших «прозрачных» карманах с замками на молнии, становятся легко доступными, и главное – видимыми.